弹簧厂家弹簧钢如何淬火？[2015-10-24]

 

弹簧厂家如何界定弹簧密度是什么？[2015-10-22]

 1、弹簧厂家根据使用要求,可检查弹簧节距不均匀度。其公差为间距的百分之十,最小公差值一般为零点三毫米。当压缩弹簧压缩到全变形量的百分之八十时,正常节距的弹簧圈不允许接触。2、弹簧端面粗糙度应不低于12.5μm。3、弹簧厂家

弹簧厂家教你区别气弹簧和传统弹簧？[2015-10-22]

 传统弹簧的弹簧厂家加工工艺一般为机械拉伸,通过拉伸的距离和直径的粗细来控制弹力的大小,其材料一般多为合金,合金大家从名称就能知道,是很多种金属熔炼在一起的,其很多金属属性无法确定。传统弹簧的弹力随着使用的次数逐渐增多,其弹力性能

威剑弹簧厂家教你安装转向弹簧？[2015-10-20]

弹簧厂家安装转向弹

想弹簧厂家定做弹簧需提供什么资料呢？[2015-10-20]

 根据弹簧的型号不同，要的参数也不同。客户需提供以下参数给弹簧厂家技术人员或者业务人员。 1.

弹簧厂家是怎么实现的气弹簧慢缓冲?[2015-10-17]

 阻尼器在汽车和弹簧厂家上都用得比较多，其特点是阻力随着运行的速度而改变。可以明显的对相连的机构的速度起缓冲作用。弹簧厂家将阻尼器安装在气弹簧上，阻尼器主要用于起缓冲作用，它的最大特点是气弹簧的力随着运动速度的变化而变化。当引导气

弹簧厂家是怎么测试气弹簧的压力?[2015-10-17]

 弹簧厂家气弹簧的弹力是如何计算的?弹力的大小f跟弹簧伸长（或缩短）的长度x成正比，即f=kx 式中的k称为弹簧的劲度系数，不同的弹簧的劲度系数一般是不同的。弹簧厂家生产的气弹簧是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活

模具弹簧表面处理新技术？[2015-10-15]

  模具弹簧包括：日标模具弹簧、德标模具弹簧、MQB型氮气弹簧、MQJ型氮气弹簧、   MQC

请问气弹簧的结构和工作原理[2015-10-15]

 气弹簧（gas spring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。目前，该产品在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业等领域都得到了广泛地应用。 根据不同的特点及应用领域，气弹簧又被称为支撑杆、调角器

什么是弹簧改装？[2015-10-13]

  弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则

如何将装备特质较高的弹簧钢用于车辆弹簧上？[2015-10-13]

 十几年来由于国内未能解决好高性能材料及工艺，试制的少片变截面板簧疲劳寿命很低，至今仍采用质量大的多片等截面板簧。此外，引进的豪华大客车和其它重型汽车用板簧，也有板簧材料或板簧国产化问题。对性能要求高的出口板簧，现仍需购买进口材料

弹簧设计、材料及弹簧加工技术的发展[2015-10-10]

  1)以   汽车    汽车 为主的机动车辆弹簧； 2)

弹簧厂家也要打造品牌吗？[2015-10-10]

 今后几年，我国弹簧行业仍将以小型企业为主，但一些优势企业从市场和经营战略出发，利用手中的资金、技术和人才优势，兼并和收购一部分企业以取得需要的生产要素和市场资源，弹簧行业中的国有及集体企业大部分将转制为股份制或民营企业。

什么是异形弹簧？[2015-10-08]

 与常规弹簧稍有区别就是弹簧本事是不规则的,有弯曲和大量复杂的角度设计.而制造加工手艺也是相对比较有要求,设备也是比较有要求.一般是电脑机绕制.因绕制角度多,折弯多,所以生产速度慢.因其复杂程度,异型弹簧的生产加工往往可以代表一个

汽车悬挂的螺旋弹簧有什么优点？[2015-10-08]

 汽车悬挂的金属弹簧有三种形式，分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。螺旋弹簧形似螺旋线而得名，具有重量小且占位置少的优点，当路面对轮子的冲击力传来时，螺旋弹簧产生变形，吸收轮子的动能转换为螺旋弹簧的位能（势能），从而缓和了地面的冲

什么是扭转弹簧？[2015-10-06]

 

什么是涡卷弹簧？[2015-10-06]

 最简单的面涡卷弹簧又名发条弹簧,该弹簧是用钢带绕制而成,哄骗发条簧可以在铅直于其轴的最简单的面内,形成扭力矩,借以存储最简单的面涡卷弹簧图例、规格、参量名称及其代号

压缩弹簧的强化处理？[2015-10-04]

 圆簧，由于其螺旋几何形状，因以对其的强化作业要比平表面的板簧强化困难些。另外，还必须严格评估圆簧横切面的强化效果，从而充分了解圆簧抗疲劳断裂的抗力大小。

冷卷弹簧和热卷弹簧区别？[2015-10-04]

 主要是生产工艺不同，以压缩弹簧为例：  

弹簧的特点和用途?[2015-09-29]

弹簧:基本上是一个能量储存器，它利用了可伸长和压缩的特性把车轮在经过不平的路面时产生的弹跳(能量)吸收和释放，令车体可以保持平衡和稳定，而部分储存在弹簧的能量在弹簧伸长(即回弹)时在减震器的调控下会转化成热能散播于空气中。弹簧可分为渐进性和